事故修理後、エアコンが効かない

　平成１４年式トヨタ・ヴィッツ（型式UA－SCP１３、エンジン型式２SZ－FE、）フロント事故修理後、車両の移動やLLCのエア抜きなどでエンジンを始動したままにしていたら、エアコンが効かないのに気付いたという。
　話を聞くと、オートエアコン・スイッチはオンのままで・リブドベルトは装着済み、エアコンガス圧はまだ確認していないということだった。
　点検すると、エアコン・コンプレッサー樹脂プーリーが空回りしているとのこと。
　この車両は、平成１４年１２月のマイナーチェンジ以降、外部制御式連続可変容量コンプレッサー（通称DLコンプレッサー）が採用されていて、従来のマグネットクラッチが廃止されており、常にコンプレッサーはベルトにより駆動されている。
エアコンガスが無い状態でコンプレッサーが回転するため、オイルが回らずコンプレッサーがロックしたものと考えられます。
　点検の結果は、エアコン・コンプレッサー樹脂プーリーが空回りしたのは、コンプレッサーロック時のベルト保護のためにリミッター機構が作動したため 、結果的に樹脂DLプーリーがねじ切れたものでした。
　また、エアコン・スイッチをOFFにしていても、常にコンプレッサーが駆動されることから、エアコン・ガスが入っていない状態でエンジンを始動すると、同様の不具合が発生することが考えられ、ガス漏れをしている車両についても注意する必要があります。
　参考までに樹脂DLプーリーのみの部品はなく、修理はコンプレッサASSY （プーリ付） 交換となり金額が掛かりますので 、エアコン・ガスなしでエンジン始動をしないよう注意して下さい。